中国共享单车在日本：很有秩序， 随着共享单车在中国的普及，共享单车也逐渐走出国门。今天，让我们来看看中国和日本的自行车共享：非常有序。事实上，在札幌和东京等日本城市看到来自中国的摩拜单车、小白和其他自行车总是令人感到亲切。
事实上，日本本土有几家共享单车企业，近两年增长速度较快。例如，2015年DOCOMO自行车的使用次数为66万次，2016年达到220万次。但随着中国的共享单车开始相继出现，
尤其是在看到中国共享单车的新颖创意和低廉价格（有些是每30分钟50日元，虽然约合人民币3元，但仅为日本共享单车价格的1/3）后，日本民众感到非常“受刺激”。
一些学生骑着中国品牌的共享单车，一些高中生说：“我们周末会和同学一起骑自行车去横滨，回来后再坐电车。那里还有专门的停车场，我们把车停在那里非常方便。”在日本，停放自行车有严格的规定。非法停放的自行车不仅会被没收，
车主还必须支付罚款才能回到车上。
因此，为了配合来自中国的共享单车进入日本，日本相关部门在超市和药店划出了专门的停车场。
日本舆论对中国和自行车共享在日本落地的关注点并不是自行车本身，而是自行车之外的“中国因素”。
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